{"id":68114,"date":"2026-09-24T09:55:46","date_gmt":"2026-09-24T12:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/?p=68114"},"modified":"2026-09-24T09:55:46","modified_gmt":"2026-09-24T12:55:46","slug":"carf-mantem-creditos-por-despesas-da-petrobras-com-contratos-ship-or-pay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/2026\/09\/24\/carf-mantem-creditos-por-despesas-da-petrobras-com-contratos-ship-or-pay\/","title":{"rendered":"CARF MANT\u00c9M CR\u00c9DITOS POR DESPESAS DA PETROBRAS COM CONTRATOS \u2018SHIP OR PAY\u2019"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">No modelo, transportadora \u00e9 remunerada de acordo com a capacidade de transporte do duto, e n\u00e3o pela quantidade de g\u00e1s transportada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">A 1\u00aa Turma da 1\u00aa C\u00e2mara da 3\u00aa Se\u00e7\u00e3o do Conselho Administrativo de Recursos Fiscais (<a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tudo-sobre\/carf\">Carf<\/a>) afastou cobran\u00e7as de <a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tributos\/pis-cofins\">PIS e Cofins<\/a> contra a <a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tudo-sobre\/petrobras\">Petrobras<\/a> referentes \u00e0 negativa de aproveitamento de cr\u00e9ditos por despesas com contratos de transporte dutovi\u00e1rio de g\u00e1s natural na modalidade \u201cship or pay\u201d. A decis\u00e3o foi proferida por voto de qualidade.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Nos contratos de ship or pay a empresa transportadora \u00e9 remunerada de acordo com a capacidade de transporte do duto, e n\u00e3o pela quantidade de g\u00e1s que de fato \u00e9 transportada. A procuradora da Fazenda Nacional Ellen Caroline Teixeira argumentou que s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel tomar cr\u00e9dito pelas despesas com o g\u00e1s realmente transportado. Isso porque o encargo pela capacidade ociosa previsto na tarifa n\u00e3o remunera a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o ou bem que ser\u00e1 incorporado ao patrim\u00f4nio da empresa, mas os custos de investimentos para a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos dutos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">J\u00e1 o advogado da contribuinte, Marcelo Rodrigues de Siqueira, sustentou que a parcela referente \u00e0 capacidade n\u00e3o utilizada \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) e que a Petrobras n\u00e3o pode negociar o aproveitamento de cr\u00e9ditos com a transportadora. Tamb\u00e9m observou que, mesmo sem utilizar a capacidade m\u00e1xima do duto, o g\u00e1s se expande e ocupa todo o espa\u00e7o dispon\u00edvel. Ou seja, os dutos sempre s\u00e3o completamente utilizados.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Prevaleceu o entendimento do conselheiro Matheus Schwertner Ziccarelli Rodrigues. O julgador afirmou que a segrega\u00e7\u00e3o feita pela fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o ocorre na realidade e que a contribuinte n\u00e3o tem como n\u00e3o contratar o servi\u00e7o ininterrupto. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos contratos, Rodrigues compreende que a tarifa \u00e9 \u00fanica por determina\u00e7\u00e3o da ANP, embora seja composta por diferentes encargos. Por isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel excluir a parcela relativa \u00e0 capacidade n\u00e3o utilizada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Rodrigues foi acompanhado pelos conselheiros Eduardo Gargiulo Ornelas Santiago e Gilson Macedo Rosenburg Filho, presidente da turma.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">O relator, conselheiro Renan Gomes Rego, ficou vencido ao defender a impossibilidade de aproveitamento de cr\u00e9ditos pelas despesas com capacidade n\u00e3o utilizada. O julgador considera que esse \u00e9 um gasto com origem em condi\u00e7\u00f5es contratuais e legais espec\u00edficas para o uso dos dutos e que ocorre independentemente do servi\u00e7o de transporte prestado. Foi acompanhado pelos conselheiros Ramon Silva Cunha e Luciana Ferreira Braga.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">A mat\u00e9ria \u00e9 controversa nas turmas ordin\u00e1rias do Carf e come\u00e7ou a ser debatida na 3\u00aa Turma da C\u00e2mara Superior em mar\u00e7o. O julgamento de um processo bilion\u00e1rio, que tamb\u00e9m envolve a Petrobras, foi suspenso por um pedido de vista quando alcan\u00e7ou <a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tributos\/direto-do-carf\/carf-tem-4-votos-para-derrubar-cobranca-de-r-11-bi-contra-a-petrobras\">quatro votos a favor da contribuinte<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Os processos em tramita\u00e7\u00e3o s\u00e3o os 16682.900112\/2019-99, 16682.900115\/2019-22, 16682.900117\/2019-11 e 16682.900118\/2019-66.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>FONTE: JOTA &#8211; POR MATEUS MELLO<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No modelo, transportadora \u00e9 remunerada de acordo com a capacidade [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[2],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paFpWR-hIC","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68115,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68114\/revisions\/68115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}