{"id":65770,"date":"2026-07-28T10:19:46","date_gmt":"2026-07-28T13:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/?p=65770"},"modified":"2026-07-28T10:19:46","modified_gmt":"2026-07-28T13:19:46","slug":"ipva-pode-deixar-de-ser-calculado-pela-tabela-fipe-entenda-a-proposta-em-analise-na-camara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/2026\/07\/28\/ipva-pode-deixar-de-ser-calculado-pela-tabela-fipe-entenda-a-proposta-em-analise-na-camara\/","title":{"rendered":"IPVA PODE DEIXAR DE SER CALCULADO PELA TABELA FIPE? ENTENDA A PROPOSTA EM AN\u00c1LISE NA C\u00c2MARA"},"content":{"rendered":"

Texto ainda est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados e prev\u00ea teto para a al\u00edquota, al\u00e9m de descontos para ve\u00edculos menos poluentes.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

O c\u00e1lculo do Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA<\/strong>) poder\u00e1 passar por uma das maiores mudan\u00e7as desde a cria\u00e7\u00e3o do tributo. Uma Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o (PEC) em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados pretende substituir o valor de mercado do ve\u00edculo, atualmente baseado, na pr\u00e1tica, na Tabela Fipe em muitos estados, pelo peso do autom\u00f3vel como principal crit\u00e9rio para definir o imposto.<\/span><\/p>\n

A proposta, de autoria do deputado Kim Kataguiri (Uni\u00e3o-SP), j\u00e1 recebeu parecer favor\u00e1vel da Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania (CCJ), mas ainda precisa cumprir diversas etapas antes de eventualmente entrar em vigor.<\/span><\/p>\n

Como o IPVA \u00e9 calculado atualmente?<\/strong><\/span><\/p>\n

Hoje, cada estado define sua pr\u00f3pria legisla\u00e7\u00e3o sobre o IPVA, incluindo as al\u00edquotas aplic\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

Na maior parte do pa\u00eds, a\u00a0base de c\u00e1lculo<\/strong>\u00a0corresponde ao valor venal do ve\u00edculo, normalmente obtido por meio da Tabela Fipe ou de tabelas pr\u00f3prias elaboradas pelos fiscos estaduais.<\/span><\/p>\n

Sobre esse valor \u00e9 aplicada uma al\u00edquota que varia conforme a legisla\u00e7\u00e3o estadual e o tipo de ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

O que a proposta pretende mudar?<\/strong><\/span><\/p>\n

A PEC prop\u00f5e alterar a Constitui\u00e7\u00e3o para permitir que o principal crit\u00e9rio de c\u00e1lculo do IPVA deixe de ser o valor de mercado e passe a considerar o peso do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o texto estabelece que:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. o IPVA n\u00e3o poder\u00e1 ultrapassar 1% do pre\u00e7o de venda do ve\u00edculo;<\/span><\/li>\n
  2. estados poder\u00e3o conceder descontos para ve\u00edculos com menor emiss\u00e3o de poluentes;<\/span><\/li>\n
  3. a nova sistem\u00e1tica dever\u00e1 ser regulamentada pelos estados, caso a proposta seja aprovada.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Segundo os autores da proposta, o objetivo \u00e9 aproximar o modelo brasileiro de sistemas adotados em alguns pa\u00edses que utilizam crit\u00e9rios f\u00edsicos ou ambientais na tributa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n

    Quem pode pagar menos?<\/strong><\/span><\/p>\n

    Caso a proposta seja aprovada e implementada pelos estados, ve\u00edculos mais leves poder\u00e3o ser favorecidos.<\/span><\/p>\n

    Em tese, poderiam pagar menos IPVA propriet\u00e1rios de:<\/span><\/p>\n

      \n
    1. autom\u00f3veis compactos;<\/span><\/li>\n
    2. sed\u00e3s leves;<\/span><\/li>\n
    3. modelos de alto valor de mercado com baixo peso.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Como o peso passaria a ser um dos crit\u00e9rios centrais da tributa\u00e7\u00e3o, o valor comercial deixaria de ser o principal fator para defini\u00e7\u00e3o do imposto.<\/span><\/p>\n

      Quem pode pagar mais?<\/strong><\/span><\/p>\n

      Por outro lado, ve\u00edculos de maior porte poder\u00e3o ser mais impactados.<\/span><\/p>\n

      Entre eles:<\/span><\/p>\n

        \n
      1. SUVs de grande porte;<\/span><\/li>\n
      2. caminhonetes;<\/span><\/li>\n
      3. utilit\u00e1rios pesados;<\/span><\/li>\n
      4. outros ve\u00edculos com maior massa.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

        Ainda assim, o efeito financeiro depender\u00e1 da regulamenta\u00e7\u00e3o que cada estado vier a adotar, caso a PEC seja aprovada definitivamente.<\/span><\/p>\n

        At\u00e9 o momento, n\u00e3o foram divulgadas simula\u00e7\u00f5es oficiais sobre os impactos para cada categoria de ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

        Quando a mudan\u00e7a pode entrar em vigor?<\/strong><\/span><\/p>\n

        A proposta ainda est\u00e1 longe de produzir efeitos.<\/span><\/p>\n

        Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o na CCJ, a PEC dever\u00e1 passar por:<\/span><\/p>\n

          \n
        1. an\u00e1lise em comiss\u00e3o especial;<\/span><\/li>\n
        2. vota\u00e7\u00e3o em dois turnos no Plen\u00e1rio da C\u00e2mara, com aprova\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 308 deputados;<\/span><\/li>\n
        3. vota\u00e7\u00e3o em dois turnos no Senado Federal.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

          Somente ap\u00f3s a promulga\u00e7\u00e3o da emenda constitucional os estados poder\u00e3o adaptar suas legisla\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

          Al\u00e9m disso, por se tratar de altera\u00e7\u00e3o na tributa\u00e7\u00e3o, dever\u00e1 ser observado o princ\u00edpio da anterioridade, o que impede a cobran\u00e7a das novas regras no mesmo exerc\u00edcio financeiro da aprova\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

          O que muda para os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos?<\/strong><\/span><\/p>\n

          Nada muda neste momento. A forma de c\u00e1lculo do IPVA permanece exatamente a mesma em todos os estados.<\/span><\/p>\n

          A aprova\u00e7\u00e3o na CCJ representa apenas uma das etapas da tramita\u00e7\u00e3o legislativa. Enquanto a proposta n\u00e3o for aprovada pelo Congresso Nacional e regulamentada pelos estados, o imposto continuar\u00e1 sendo calculado conforme as regras atualmente vigentes em cada unidade da Federa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

          Se a PEC avan\u00e7ar, propriet\u00e1rios de ve\u00edculos, empresas com frotas e profissionais da \u00e1rea tribut\u00e1ria dever\u00e3o acompanhar a regulamenta\u00e7\u00e3o estadual, j\u00e1 que o impacto poder\u00e1 variar conforme os crit\u00e9rios de peso e os incentivos ambientais adotados por cada governo estadual.<\/span><\/p>\n

          FONTE: CONT\u00c1BEIS – POR JULIANA MORATTO<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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