{"id":42392,"date":"2024-09-03T10:09:33","date_gmt":"2024-09-03T13:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/?p=42392"},"modified":"2024-09-03T10:09:33","modified_gmt":"2024-09-03T13:09:33","slug":"appy-destaca-que-a-tributacao-de-biocombustiveis-sera-menor-do-que-a-dos-combustiveis-fosseis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/2024\/09\/03\/appy-destaca-que-a-tributacao-de-biocombustiveis-sera-menor-do-que-a-dos-combustiveis-fosseis\/","title":{"rendered":"APPY DESTACA QUE A TRIBUTA\u00c7\u00c3O DE BIOCOMBUST\u00cdVEIS SER\u00c1 MENOR DO QUE A DOS COMBUST\u00cdVEIS F\u00d3SSEIS"},"content":{"rendered":"

Em sua participa\u00e7\u00e3o no F\u00f3rum Nordeste, em Recife, secret\u00e1rio destacou o diferencial previsto nas novas regras<\/span><\/p>\n

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A Reforma Tribut\u00e1ria prev\u00ea que a tributa\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis ser\u00e1 menor que a dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e, ainda, no caso do etanol, no m\u00ednimo a manuten\u00e7\u00e3o do diferencial competitivo atual, seja em percentagem, seja em valor absoluto. Ao participar nesta segunda-feira (2\/9), em Recife, de um painel sobre a reforma no F\u00f3rum Nordeste \u2013 cujo tema em 2024 \u00e9 \u201cDesafios e oportunidades nos setores de biocombust\u00edveis e energias limpas\u201d \u2013, o secret\u00e1rio extraordin\u00e1rio da Reforma Tribut\u00e1ria do Minist\u00e9rio da Fazenda, Bernard Appy, explicou os conceitos que baseiam a tributa\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis no novo sistema institu\u00eddo pela Emenda Constitucional (EC) 132\/2023, neste momento em fase de regulamenta\u00e7\u00e3o pelo Congresso Nacional.<\/span><\/p>\n

\u201cA tributa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis, dentro do desenho da Reforma Tribut\u00e1ria, \u00e9 um pouco diferente do regime normal de d\u00e9bito e cr\u00e9dito\u201d, disse Appy. \u201cSer\u00e1 monof\u00e1sica e ter\u00e1 al\u00edquotas espec\u00edficas por unidade do produto\u201d, acrescentou. Segundo ele, \u00e9 exatamente por essas caracter\u00edsticas que os combust\u00edveis ficaram de fora da incid\u00eancia do Imposto Seletivo (IS). \u201cComo temos a possibilidade de fazer a diferencia\u00e7\u00e3o no IBS (Imposto sobre Bens e Servi\u00e7os) e na CBS (Contribui\u00e7\u00e3o sobre Bens e Servi\u00e7os), n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio colocar os combust\u00edveis no Imposto Seletivo\u201d. A tributa\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica \u00e9 aquela que ocorre uma \u00fanica vez na cadeia de produ\u00e7\u00e3o. De natureza regulat\u00f3ria e n\u00e3o arrecadat\u00f3ria, o IS abranger\u00e1 produtos nocivos \u00e0 sa\u00fade e ao meio ambiente, com o objetivo de desestimular seu consumo.<\/span><\/p>\n

Appy chamou a aten\u00e7\u00e3o para o fato de os autom\u00f3veis e outros meios de transporte, como embarca\u00e7\u00f5es e aeronaves, estarem no escopo do IS. Ele enfatizou que, no caso dos autom\u00f3veis, de forma muito clara, o desenho do imposto considera o impacto ambiental de diferentes tipos de autom\u00f3veis. \u201cE n\u00e3o s\u00f3 o impacto ambiental no uso, mas todo o efeito ambiental, do ber\u00e7o ao t\u00famulo, em toda a cadeia de produ\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o final, com a necess\u00e1ria destina\u00e7\u00e3o adequada dos res\u00edduos\u201d, ressaltou. Appy informou que est\u00e1 em discuss\u00e3o pelo Parlamento a aplica\u00e7\u00e3o desse mesmo crit\u00e9rio para embarca\u00e7\u00f5es e aeronaves.<\/span><\/p>\n

Desenvolvimento regional<\/strong><\/span><\/p>\n

Os benef\u00edcios fiscais tamb\u00e9m foram analisados pelo secret\u00e1rio em sua exposi\u00e7\u00e3o no evento. Ele reiterou a avalia\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Fazenda, de que a concess\u00e3o de benef\u00edcios perdeu a efici\u00eancia como pol\u00edtica de desenvolvimento regional na medida em que todos os estados, \u201cdos mais pobres aos mais ricos\u201d, passaram a conced\u00ea-los. Appy explicou que o Fundo Nacional de Desenvolvimento Regional (FNDR), criado pela Reforma Tribut\u00e1ria, \u00e9 um instrumento mais eficiente, com capacidade de ampliar os tipos de atividades beneficiadas e incentivar as exporta\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Hoje, de acordo com Appy, os benef\u00edcios fiscais t\u00eam como foco apenas a ind\u00fastria e os centros de distribui\u00e7\u00e3o. O FNDR poder\u00e1 ser usado em servi\u00e7os. O secret\u00e1rio exemplificou com a produ\u00e7\u00e3o de software. Sobre o potencial de contribui\u00e7\u00e3o do fundo para a abertura de oportunidades no mercado exterior, disse: \u201cOs benef\u00edcios fiscais hoje basicamente s\u00f3 funcionam para o mercado dom\u00e9stico. O Fundo Nacional vai poder fomentar atividades exportadoras tamb\u00e9m. Essa \u00e9 umas da carater\u00edsticas importantes da Reforma Tribut\u00e1ria. Ela vai gerar incentivo muito maior para a internacionaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o brasileira, para que o pa\u00eds exporte mais do que exporta hoje\u201d, acrescentou.<\/span><\/p>\n

O secret\u00e1rio argumentou que a produ\u00e7\u00e3o nacional se tornar\u00e1 mais competitiva com a Reforma Tribut\u00e1ria. \u201cO Brasil est\u00e1 muito bem posicionado, sobretudo nessa \u00e1rea de biocombust\u00edveis, para ocupar um papel de destaque no mundo. A Reforma Tribut\u00e1ria certamente ser\u00e1 um instrumento que ajudar\u00e1 o Brasil a ocupar essa posi\u00e7\u00e3o\u201d, pontuou.<\/span><\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio da Fazenda<\/span><\/p>\n

FONTE: FENACON \u2013 POR FERNANDO OLIVAN<\/strong><\/span><\/p>\n

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