{"id":38121,"date":"2024-04-25T09:52:09","date_gmt":"2024-04-25T12:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bonettiassociados.com.br\/?p=38121"},"modified":"2024-04-25T09:52:09","modified_gmt":"2024-04-25T12:52:09","slug":"reforma-preve-isencao-do-iva-para-transporte-publico-rodoviario-e-metroviario-urbano-semi-urbano-e-metropolitano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bonettiassociados.com.br\/index.php\/2024\/04\/25\/reforma-preve-isencao-do-iva-para-transporte-publico-rodoviario-e-metroviario-urbano-semi-urbano-e-metropolitano\/","title":{"rendered":"REFORMA PREV\u00ca ISEN\u00c7\u00c3O DO IVA PARA TRANSPORTE P\u00daBLICO RODOVI\u00c1RIO E METROVI\u00c1RIO URBANO, SEMI URBANO E METROPOLITANO"},"content":{"rendered":"

A informa\u00e7\u00e3o faz parte do texto do projeto de lei complementar que regulamenta a reforma e ao qual o “Valor” teve acesso.<\/span><\/p>\n

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A reforma tribut\u00e1ria sobre consumo prev\u00ea \u201ca isen\u00e7\u00e3o\u201d do Imposto sobre Valor Agregado (IVA) \u201cpara o transporte p\u00fablico coletivo de passageiros rodovi\u00e1rio e metrovi\u00e1rio de car\u00e1ter urbano, semiurbano e metropolitano\u201d.<\/span><\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o faz parte do projeto de lei complementar que regulamenta a reforma. O texto foi enviado nesta quarta-feira (24) pelo governo federal ao Congresso Nacional. O Valor teve acesso ao conte\u00fado do material, que ainda n\u00e3o foi divulgado oficialmente.<\/span><\/p>\n

A reforma sobre consumo tamb\u00e9m prev\u00ea \u201ctr\u00eas tratamentos diferentes\u201d para \u201cservi\u00e7os de\u00a0<\/span>transporte coletivo de passageiros rodovi\u00e1rio intermunicipal e interestadual, ferrovi\u00e1rio,\u00a0<\/span>hidrovi\u00e1rio e a\u00e9reo regional\u201d.<\/span><\/p>\n

No caso dos modais hidrovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio de car\u00e1ter urbano, semiurbano e metropolitano, o regime \u00e9 cumulativo, com redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas do Imposto sobre Bens e Servi\u00e7os (IBS) e da Contribui\u00e7\u00e3o sobre Bens e Servi\u00e7os (CBS) em 99%.<\/span><\/p>\n

\u201cJ\u00e1 para os servi\u00e7os de transporte coletivo de passageiros rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio intermunicipais e interestaduais, prop\u00f5e-se a redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas do IBS e da CBS mediante a defini\u00e7\u00e3o de percentual das al\u00edquotas dos entes federativos, de forma a manter a carga tribut\u00e1ria, permitida a apropria\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos pelos prestadores desses servi\u00e7os e vedada a transfer\u00eancia dos cr\u00e9ditos aos adquirentes\u201d, diz o texto.<\/span><\/p>\n

Por fim, no caso da avia\u00e7\u00e3o regional, o projeto prev\u00ea a redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas do IBS e da CBS em 40% \u201ce a apropria\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o dos cr\u00e9ditos pelos prestadores dos servi\u00e7os de transporte em quest\u00e3o, na mesma propor\u00e7\u00e3o que a al\u00edquota representa das al\u00edquotas padr\u00e3o, assim como a apropria\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos pelos adquirentes desses servi\u00e7os\u201d.<\/span><\/p>\n

FONTE: VALOR ECON\u00d4MICO – POR ESTEV\u00c3O TAIAR, GUILHERME PIMENTA, BEATRIZ OLIVON E GABRIEL SHINOHARA, VALOR \u2014 BRAS\u00cdLIA<\/strong><\/span><\/p>\n

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